مصنوعي ٽرف جي جوڙجڪ

مصنوعي ٽرف جو خام مالبنيادي طور تي پوليٿيلين (PE) ۽ پوليپروپيلين (PP) آهن، ۽ پولي ونائل ڪلورائڊ ۽ پوليامائيڊ پڻ استعمال ڪري سگهجن ٿا. قدرتي گھاس جي نقل ڪرڻ لاءِ پنن کي سائو رنگ ڪيو ويو آهي، ۽ الٽراوائلٽ جاذب شامل ڪرڻ جي ضرورت آهي. پوليٿيلين (PE): اهو نرم محسوس ٿئي ٿو، ۽ ان جي ظاهر ۽ راندين جي ڪارڪردگي قدرتي گھاس جي ويجهو آهي، جيڪا استعمال ڪندڙن پاران وڏي پيماني تي قبول ڪئي وئي آهي. اهو مارڪيٽ ۾ مصنوعي گھاس جي فائبر لاءِ سڀ کان وڌيڪ استعمال ٿيندڙ خام مال آهي. پوليپروپيلين (PP): گھاس جو فائبر سخت آهي، عام طور تي ٽينس ڪورٽن، راند جي ميدانن، رن وي يا سينگار لاءِ مناسب آهي. لباس جي مزاحمت پوليٿيلين کان ٿورو خراب آهي. نائلون: اهو مصنوعي گھاس جي فائبر لاءِ ابتدائي خام مال آهي ۽ نسل سان تعلق رکي ٿو.مصنوعي گھاس فائبر.

مادي جي جوڙجڪ مصنوعي ٽرف ۾ مواد جا 3 پرت هوندا آهن. بنيادي پرت ٺهيل مٽي جي پرت، بجری جي پرت ۽ اسفالٽ يا ڪنڪريٽ جي پرت مان ٺهيل هوندي آهي. بنيادي پرت کي مضبوط، غير خراب، هموار ۽ ناقابل تسخير هجڻ ضروري آهي، يعني هڪ عام ڪنڪريٽ جو ميدان. هاڪي جي ميدان جي وڏي ايراضي جي ڪري، تعمير دوران ٻڏڻ کان بچڻ لاءِ بنيادي پرت کي چڱي طرح سنڀالڻ گهرجي. جيڪڏهن ڪنڪريٽ جي پرت رکي وئي آهي، ته ڪنڪريٽ کي ٺيڪ ٿيڻ کان پوءِ توسيع جوڑوں کي ڪٽڻ گهرجي ته جيئن حرارتي توسيع جي خرابي ۽ دراڙن کي روڪي سگهجي. بنيادي پرت جي مٿان هڪ بفر پرت آهي، جيڪا عام طور تي رٻڙ يا فوم پلاسٽڪ مان ٺهيل هوندي آهي. رٻڙ ۾ وچولي لچڪ ۽ 3 ~ 5 ملي ميٽر جي ٿولهه هوندي آهي. فوم پلاسٽڪ گهٽ مهانگو هوندو آهي، پر ان ۾ گهٽ لچڪ ۽ 5 ~ 10 ملي ميٽر جي ٿولهه هوندي آهي. جيڪڏهن اهو تمام گهڻو ٿلهو هوندو آهي، ته لان تمام نرم ۽ آساني سان ڍڪڻ وارو هوندو؛ جيڪڏهن اهو تمام پتلو هوندو آهي، ته ان ۾ لچڪ جي کوٽ هوندي ۽ بفرنگ جو ڪردار ادا نه ڪندو. بفر پرت کي مضبوطيءَ سان بنيادي پرت سان ڳنڍيل هجڻ گهرجي، عام طور تي اڇي ليٽڪس يا گلو سان. ٽيون پرت، جيڪو مٿاڇري جي پرت پڻ آهي، ٽرف پرت آهي. پيداوار جي مٿاڇري جي شڪل جي مطابق، فلف ٽرف، گول گھنگھري نائلون ٽرف، پتي جي شڪل وارو پولي پروپيلين فائبر ٽرف، ۽ نائلون فلامنٽس سان ٺهيل پارميبل ٽرف آهن. هن پرت کي ليٽڪس سان رٻڙ يا فوم پلاسٽڪ سان پڻ چپڪائڻ گهرجي. تعمير دوران، گلو کي مڪمل طور تي لاڳو ڪيو وڃي، موڙ ۾ مضبوطيءَ سان دٻايو وڃي، ۽ ڪو به جھرڻ نه ٺهي سگهي. ٻاهرين ملڪن ۾، ٽرف پرت جا ٻه عام قسم آهن: 1. ٽرف پرت جا پن جي شڪل وارا فائبر پتلا آهن، صرف 1.2 ~ 1.5 ملي ميٽر؛ 2. ٽرف فائبر ٿلها آهن، 20 ~ 24 ملي ميٽر، ۽ ڪوارٽز ان تي فائبر جي چوٽيءَ تائين ڀريو ويندو آهي.

ماحولياتي تحفظ

مصنوعي ٽرف جو مکيه جزو پوليٿيلين هڪ غير بايوڊيگريڊبل مواد آهي. 8 کان 10 سالن جي عمر ۽ خاتمي کان پوءِ، اهو ٽين پوليمر فضلو ٺاهيندو آهي. ٻاهرين ملڪن ۾، ان کي عام طور تي ڪمپنين پاران ري سائيڪل ۽ خراب ڪيو ويندو آهي، ۽ پوءِ ري سائيڪل ۽ ٻيهر استعمال ڪيو ويندو آهي. چين ۾، ان کي روڊ انجنيئرنگ لاءِ فائونڊيشن فلر طور استعمال ڪري سگهجي ٿو. جيڪڏهن سائيٽ کي ٻين استعمالن لاءِ تبديل ڪيو وڃي ٿو، ته اسفالٽ يا ڪنڪريٽ سان ٺهيل بنيادي پرت کي هٽائڻ گهرجي.

فائدا

مصنوعي ٽرف جا فائدا آهن روشن ظاهر، سڄو سال سائو، روشن، سٺي نيڪال جي ڪارڪردگي، ڊگهي خدمت زندگي، ۽ گهٽ سار سنڀال جي قيمت.

تعمير دوران مسئلا:

1. نشان لڳائڻ جي سائيز ڪافي صحيح نه آهي، ۽ اڇو گاهه سڌو نه آهي.

2. جوائنٽ بيلٽ جي مضبوطي ڪافي نه آهي يا لان گلو استعمال نه ڪيو ويو آهي، ۽ لان مٿي ٿي ويندو آهي.

3. سائيٽ جي گڏيل لائن واضح آهي،

4. گاهه جي ريشمي رهائش جي هدايت باقاعدي طور تي ترتيب نه ڏني وئي آهي، ۽ روشني جي عڪاسي رنگ ۾ فرق ٿئي ٿو.

5. سائيٽ جي مٿاڇري غير برابر آهي ڇاڪاڻ ته ريتي جي اڻ برابر انجڪشن ۽ رٻڙ جا ذرڙا يا لان جي جھرين کي اڳ ۾ پروسيس نه ڪيو ويو آهي.

6. سائيٽ تي بدبو يا رنگت آهي، جيڪا گهڻو ڪري فلر جي معيار جي ڪري آهي.

مٿيان مسئلا جيڪي تعميراتي عمل دوران پيدا ٿيڻ جو امڪان آهن، انهن کان بچي سگهجي ٿو جيستائين ٿوري ڌيان ڏنو وڃي ۽ مصنوعي ٽرف جي تعمير جي طريقيڪار تي سختي سان عمل ڪيو وڃي.